Elég mínusz volt, hogy nem lehetett éjjel hazajutni - Eddig: itt vannak az éjszakai agglomerációs buszok

A budapesti agglomeráció egyik neuralgikus része volt eddig az éjszakai közlekedés. A BKK és a MÁV-csoport együttműködésében kialakított új éjszakai közösségi közlekedési hálózatot "széleskörű társadalmi egyeztetést követően" alakították ki, írja MÁV-csoport. A változások mind a kék, mind a sárga Volán-járatokat érintik.

Érden ez a 180 négyzetméteres, kétszintes családi öt hálószobával, szaunával és folyamatosan korszerűsített műszaki tartalommal rendelkezik. A kertet a pihenésre és a családi programokra alakították ki, ahol halastó, jakuzzi, medence, grillező, játszótér és konyhakert is helyet kapott, miközben a garázs és a több autó számára kialakított parkoló is biztosított.

A sárga buszos változások alapvetően a nagyobb környékbeli városokat és azok környezetét érinti, mint Dunakeszi és Vác, Érd, illetve Ecser, Maglód, Gyömrő térsége. A menetrendet a metróközlekedéshez, az utolsó metrókhoz, az ezt követő időszakban pedig az éjszaka is közlekedő nagykörúti 6-os villamoshoz igazították az átszállási kapcsolatok biztosításával.

A cél, hogy a nagyvárosok és környezetük éjszakai elérhetősége jelentősen javuljon, támogatva a biztonságos hazajutást és a környék életminőségét.

A kék buszos vonalokon pedig a következő lehetőségek várják az utasokat:

• Gödöllő térségében a 992-es és a 412-es járatok közös útvonalon közlekednek. Az éjszakai buszok egységesen a Deák Ferenc térről indulnak, az Örs vezér terén, Cinkotán, Szilasligeten és Mogyoródon át érik el Gödöllőt. Éjszakánként két közvetlen járat indul Budapestről, hajnalban pedig egy visszafelé, miközben a Cinkotai autóbuszgarázs felé a csatlakozás továbbra is biztosított.

Gödöllőn találtuk ezt a mesés, 70 négyzetméteres házikót egy 723 négyzetméteres telken. A felújítandó állapotú házban nappali, három félszoba, külön konyha, tároló áll rendelkezésre, valamint külön fürdőt és WC-t építettek ki. A vályog és tégla szerkezetű épületben a közművek a telken belül elérhetők, így a korszerűsítés után saját igények szerint alakítható családi otthon vagy befektetési célú ingatlan is válhat belőle.

• Gyál közvetlenebb kapcsolatot kap a fővárossal: a járatok ezentúl a Határ úttól indulnak, a 994-es buszok pedig minden alkalommal érintik a Bem József utcát. Ennek köszönhetően a település egész területe 40 percenként válik elérhetővé.

• Budaörs, Törökbálint és Budakeszi térségében a 922-es, 922B, 972-es és 972B járatok útvonala átalakul, a belvárost a Széll Kálmán tér–Batthyány tér–Deák Ferenc tér–Móricz Zsigmond körtér útvonalon érik el. Új, 988-as jelzésű járat indul Törökugrató felé, a 940-es busz változatlanul Kamaraerdő irányába közlekedik, míg Zsámbék felé késő este sűrűbb, félórás követés lesz.

• Szentendre és Békásmegyer között a 943-as járat óránként közlekedik majd, első indulása 0:25-kor lesz a Deák Ferenc térről, gyorsabb kapcsolatot biztosítva az agglomeráció felé.

Szentendre egyik legkeresettebb részén található ez a 255 négyzetméteres családi ház, amely az elmúlt évek átfogó felújításainak köszönhetően korszerű műszaki tartalommal, saját wellnessrészleggel, kültéri medencével és kétállásos garázzsal várja új tulajdonosát. Az utolérhetetlen kilátás minden évszakban mást mutat, a telek végében álló hangulatos rönkház, valamint a rugalmas alaprajz, amely további szobák kialakítását is lehetővé teszi, mindezt 741 ezer forintos négyzetméteráron.

• Pécel új, 969-es járatot kap a korábbi 956-os helyett. A buszok óránként indulnak a Deák Ferenc térről, közvetlenebb és gyorsabb kapcsolatot biztosítva a belvárossal.

• Nagykovácsi felé a 963-as járat változatlan útvonalon, óránként közlekedik továbbra is, Hűvösvölgyben biztosított átszállással.

• Solymár esetében a 964-es járat szintén óránként közlekedik, és már Solymár vasútállomást is érinti, így egyszerűbbé válik az átszállás a Nyugati pályaudvar felől érkező éjszakai vonatokról.

• Szigetszentmiklós felé a 938-as járat szintén sűrűbben, óránként indul, és minden járat eléri a várost, miközben Csepelen továbbra is biztosított marad a belváros felé történő átszállás.

A fejlesztés ugyanakkor nem áll meg ezzel. A következő hónapokban további új éjszakai járatok indulhatnak a fővárosi hálózathoz kapcsolódva.